Minining & Construction Vietnam is part of the Informa Markets Division of Informa PLC

This site is operated by a business or businesses owned by Informa PLC and all copyright resides with them. Informa PLC’s registered office is 5 Howick Place, London SW1P 1WG. Registered in England and Wales. Number 8860726

Chính phủ điều chỉnh dự án BRT ở TP HCM còn hơn 143 triệu USD

08/04/2021

Phó Thủ tướng Phạm Bình Minh vừa ký Quyết định phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Phát triển giao thông xanh TP HCM (dự án tuyến xe buýt nhanh BRT số 1) từ nguồn vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB).

Theo đó, Chính phủ cho phép chuyển đổi nguồn vốn vay từ Ngân hàng Tái thiết và Phát triển Quốc tế (IBRD) sang nguồn vốn Hiệp hội Phát triển Quốc tế (IDA). Tổng mức vốn đầu tư dự án được điều chỉnh từ gần 156 triệu USD xuống còn 143 triệu USD. Trong đó, vốn vay IDA hơn 123 triệu USD, vốn đối ứng hơn 20 triệu USD. Thời gian thực hiện dự án được gia hạn đến tháng 12/2023.

Chính phủ giao UBND TP HCM thực hiện thủ tục điều chỉnh quyết định đầu tư dự án theo nội dung được phê duyệt, bảo đảm không gia hạn thời gian thực hiện đối với hoạt động có tính chất chi thường xuyên sử dụng vốn vay WB theo đúng Chỉ thị số 18/2019 của Thủ tướng.

Theo quy hoạch, TP HCM có 6 tuyến xe buýt nhanh BRT, trong đó tuyến BRT số 1 dài 23 km chạy dọc hành lang đại lộ Võ Văn Kiệt – Mai Chí Thọ (đi qua các quận, huyện: 1, 2, 5, 6, Bình Chánh, Bình Tân).

Điểm đầu tuyến tại Bến xe Miền Tây và điểm cuối tại ngã 3 Cát Lái (quận 2) gồm các hạng mục: 1 depot ở Thủ Thiêm, 4 nhà ga, 2 trạm trung chuyển, 31 trạm dừng dọc tuyến và 30 xe buýt sử dụng khí nén thiên nhiên CNG.

TP HCM kỳ vọng sau khi tuyến buýt nhanh BRT số 1 đi vào hoạt động sẽ góp phần nâng cao hiệu quả và phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng, tái cấu trúc mạng lưới xe buýt kết hợp với tuyến xe điện ngầm, qua đó định hình mạng lưới vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn. Nhờ đó, xe buýt trở thành phương án thay thế cho các phương tiện giao thông cá nhân, trước mắt là trên tuyến đường Võ Văn Kiệt – Mai Chí Thọ, sau đó mở rộng ra các tuyến đường khác.

Nguồn: ndh

Share this post

Tiêu Điểm

Tags:

    Bạn Quan Tâm Đến

    27/03/2023
    Cung Triển Lãm Kiến Trúc Quy Hoạch Xây Dựng Quốc Gia (NECC)
    Cung Triển Lãm Kiến Trúc Quy Hoạch Xây Dựng Quốc Gia (gọi tắt là NECC) được...
    09/03/2023
    Mỏ kim loại Việt Nam có trữ lượng đứng thứ 3 thế giới
    Mỏ kim loại Việt Nam có trữ lượng đứng thứ 3 thế giới tập trung chủ yếu...
    03/03/2023
    Mexico thay đổi thuế nhập khẩu, cơ hội để thép cán mạ Việt quay lại thị trường này
    Bộ Kinh tế Mexico vừa có quyết định thay đổi theo chiều hướng hạ nhiều...
    01/03/2023
    Xuất khẩu sắt thép trong nửa đầu tháng 2 tăng gấp đôi
    Tổng Cục Hải quan cho biết, tính trong 15 ngày đầu tháng 02 vừa qua, nước ta...
    27/02/2023
    Việt Nam-Lào thúc đẩy hợp tác về lĩnh vực năng lượng, mỏ và khoáng sản
    Bộ trưởng Công Thương Nguyễn Hồng Diên và Bộ trưởng Bộ Năng lượng và...
    22/02/2023
    Điều gì khiến đầu tư công trở thành điểm sáng tăng trưởng kinh tế năm 2023?
    Theo chuyên gia, đầu tư công là một chủ đề rất sáng trong năm 2023 và...
    20/02/2023
    Ngành than Việt Nam lần đầu khoan thăm dò thành công ở độ sâu kỷ lục 1.320m
    Tập đoàn Công nghiệp Than, Khoáng sản Việt Nam (TKV) cho biết, ngày 16/2, tại...
    20/02/2023

    Điểm sáng thị trường bất động sản công nghiệp trong năm 2023
    Dự báo nhu cầu thuê đất công nghiệp tiếp tục sôi động năm nay trước bối...
    17/02/2023
    Hướng đi mới trong phát triển kinh tế tuần hoàn
    Theo đánh giá của ngành Than, trung bình mỗi năm, khối lượng đổ thải trên...
    17/02/2023
    Duy trì ổn định cho ngành thép trước biến động thị trường thế giới
    (CHG) Kinh tế toàn cầu trong năm 2023 tiếp tục đối diện với nhiều ẩn số,...

    Đăng Ký Bản Tin

      captcha
      ĐẶT GIAN HÀNG
      ĐĂNG KÝ NGAY